BMW Serie 5, la berlina che anticipa il domani

BMW Serie 5, la berlina che anticipa il domani

La nuova Serie 5 Bmw, alla settima  generazione, accolta con grande interesse al debutto al Cobo Hall  di Detroit in gennaio, irrompe sul mercato italiano. E’ in vendita  dall’ultimo weekend, con prezzi che spaziano da 50.800 a 72.800  euro. A Ginevra, poi, debuttera’ la Touring, la variante  “familiare” e a vederla nelle prime immagini ammalia. Una Serie 5  che dal lancio nel 1972 ha conquistato globalmente 7,9 milioni di  clienti. Si apprezza subito la linea di carrozzeria piu’ slanciata  e filante, il caledoscopio di luci attorno alla vettura che la  fanno subito riconoscere su strada.

Un modello che anticipa il  futuro e di quanto accadra’ nel 2020 quando la guida autonoma  irrompera’ nello scenario del pianeta auto. Al momento propulsori  a benzina a 4 cilindri di 2 litri con 252 cv e a 6 cilindri di 3  litri da 340 cv della 540i che sono proposte solo con la trazione  integrale xDrive, nonche’ dal 4 cilindri di 2 litri della 520d con  190 cv che e’ l’unica che non adotta di serie il cambio automatico  a 8 marce e dal 6 cilindri di 3 litri proposto nella variante  anti-superbollo da 249 cv e in quella da 265 cv. Anche queste  ultime possono essere richieste con la trazione integrale nonche’  con il retrotreno sterzante. Allestimenti Business (per le  flotte), Sport, Luxury e MSport, lunghezza 4,93, architettura  modulare Clar. Pesa anche 100 kg in meno grazie all’utilizzo di  materiali come alluminio e magnesio.

L’abitacolo e’ un salotto  spazioso, arredato alla grande ed anche gli ospiti a bordo  sistuati posteriormente, hanno spazio a volonta’. L’ambiente  integra, standard o a richiesta tante diavolerie. Dalla  climatizzazione quadrizona, al sistema di configurazione vettura  con la modalita’ Adaptive, alle informazioni del navigatore, un  head up display che proietta le informazioni su una superficie del  70% superiore e, ancora, il sistema d’infotaiment con comandi  touch, vocali e gestuali che, puo’ arrivare ad avere un display da  10″25 gestibile come un tablet. L’estensione della connettivita’  permette di usufruire di servizi come la ricerca dei parcheggi, la  compatibilita’ con le piattaforme per smartphone e un hot-spot con  dieci devices.

Al volante, nelle due versioni proposte per il test, un diesel e  la performante 5 M Sport, prima di accendere il motore, occorre  effettuare un check up come fanno obbligatoriamente i piloti di  aerei di linea per gestire nel migliore dei modi i vari sistemi di  cui e’ dotata la vettura. Basta un po’ di concentrazione e via per  una dimensione di guida che proietta il driver nel futuro. si  apprezzano i nuovi parametri della connettivita’ e  dell’interazione non solo fra uomo e vettura, ma anche con il  mondo esterno. Stare al volante si avverte l’equilibrio fra  rendimento e comportamento con guida istintiva anche sui percorsi  ricchi di tornanti. Una Serie 5 gestita da una rete di radar,  sensori e telecamere e da dispositivi di assistenza ancora piu’  moderni puo’ gestire autonomamente anche lunghi tratti di strada.

L’elettronica, infatti, puo’ comandare la vettura sia in  accelerazione sia in frenata e anche muovendo lo sterzo fino a una  velocita’ massima di 210 kmh. A marzo ci sara’ la variante ibrida  plug-in 530e iPerformance (sesto modello della famiglia  iPerformance che identifica i modelli ibridi plug-in) capace di  abbinare la tipica dinamica di guida alla possibilita’ di guidare  in modalita’ elettrica, e comunque con consumi medi pari a 1,9  l/100 km ed emissioni di CO2 di 44 g/km. La tecnologia Bmw eDrive  e’ stata coniugata con un motore a benzina TwinPower Turbo,  creando cosi’ una propulsione ibrida plug-in efficiente e  dinamica. Non puo’ mancare la M550i xDrive, versione top di gamma  e’ equipaggiata con il propulsore 4.4 litri V8 M Performance  TwinPower Turbo (462 cv e 650 Nm), il sistema di trazione  integrale intelligente xDrive e la taratura dell’assetto M  Performance, che trasformano la berlina business nella piu’  dinamica sportiva a quattro porte (da 0 a 100 km/h in 4″). E  abbiamo anche per brevi tratti provato ad allontanare le mani dal  volante: la Serie 5 ti facilita tutto, non ti stressa, non ti  manda in tilt. Tutt’altro. Le diavolerie di cui dispone a bordo  sono una garanzia anche di sicurezza.

Leave a Reply

Your email address will not be published.

Time limit is exhausted. Please reload the CAPTCHA.