Ma chi ha parlato di distruzione del ponte? bah... è inutile parlare con una persona arrogante e ignorante come lei...

visto che ignora nuovamente che il ponte di brooklin (magari l'ha visto solo nel pacchetto delle chewin-gum per questo lo ignora) è molto molto più corto del mostro che "vorrebbero" costruire..e certo perchè forse nn lo sapete ma è dagli anni 60 che si dice di costruire il ponte...come tutte le cose siciliane: lavori, fantomatici e non, che durano secoli...

cmq la questione è semplice e chi nn la capisce adesso la capirà dopo aver distrutto una delle più coste del mondo e si sentirà un cretino: che senso ha costruire una cattedrale nel deserto...dove non c'è tutto sto traffico di merci e dove soprattutto manca tutto il resto.

esempio: parti da palermo per andare a napoli: prendi il carrettino con l'asino, arrivi a messina, poi scendi prendi la ferrari per fare il ponte, superato il ponte riprendi il carrettino con l'asinello per farti la salerno-reggio calabria....fantastico!! non vedo l'ora...

visto che lei è ignorante ribadisco che non è vero che le opere ferroviarie in sicilia erano state decise da altri, perchè è facile parlare parlare e poi nn mettere i soldi...prodi è stato il primo a mettere i soldi per le ferrovie in sicilia (E NOI OGGI ABBIAMO FERROVIE DEGNE DELL'AFGHANISTAN...ANZI PEGGIO) e ora arriva berlusconi e per non fare pagare l'ici anche ai ricconi di milano toglie in un "batter d'occhio" tutti questi soldi ai siciliani e alla sicilia...

vabbè siamo ridicoli noi che lo votiamo e ci facciamo infinocchiare tutte le sue stronzate...forse è meglio così...nn ce lo meritiamo lo sviluppo....ci meritiamo solo di essere terzo mondo come lo siamo adesso...guardiamoci in faccia...nei comportamenti quotidiani...non abbiamo un minimo di civiltà e senso civico...avevamo una splendida terra e città spettacolari...ora è tutto distrutto e spadroneggiano mafia e bulletti di quartiere...viva la sicilia e i siciliani....bah...

L'anonimato è rispettabile se non serve ad insultare dall'ombra .

E poi "faust" non è famoso per il suo patto col diavolo ?

Tanti saluti a Mefisto.

Distruggere lo Stretto ? Ma quali fantasmi agita ? E' socio della ditta dei ferry-boats ?

Brooklyn è stata "distrutta" ? Insultare a vanvera è tipico di certi cafoni di sinistra.

Prodi per la Sicilia non ha deciso niente. Ha conntinuato a far arrivare soldi per opere già decise ed avviate prima.

Siete animati da sentimenti "inferiori" e maligni. Siete incapaci di ragionare col cervello. Lo fate con lo stomaco e ...l'apparato riproduttivo e urinatrio. Spocchiosi e maleducati. Incapaci di confronto. Arraggiati.Gli attracchi per Messina servivano ai traghetti di Francantonio Genovese. Un bell'affare.

Poi il latino c'è chi l'ha sudiato e chi no.

E cè'è chi l'ha studiato e non lo ha imparato. La vita è strutturata a scale.

Però il Galateo si trova per pochi spiccioli anche in edicola. I non-latini dovrebbero approfittarne.

Ah dimenticavo....tutti questi finanziamenti per opere in Sicilia sono stati tolti da Berlusconi e Lombardo per finanziare il taglio dell'Ici...Quindi noi risparmieremo circa 100 euro all'anno però ne spenderemo dieci volte di più in benzina perchè non possiamo mai prendere il treno (che qui fanno schifo), non possiamo prendere la metro che non esiste....ma va de hoc satis ignorante...

Visto che Lei cita pure frasi in latino si merita un bell'ignorante. Visto che ignora come il governo Prodi abbia stanziato un mare di soldi per fare le metropolitane di Palermo, messina e catania, il secondo lotto della Agrigento-Caltanissetta, il nuovo attracco per il porto di Messina e il passante ferroviario di Palermo. Cose utili e non il capriccio del ponte che serve solo a distruggere lo stretto...

La dovreste finire con questa estenuante guerriglia. L'argomento dell'Italia dei NO ,grazie a Dio ed agli elettori, è archiviato .Sì lo so ,siete tutti SCIENZIATI del traffico ,dei bulloni ,delle maree.

E' stato saggio Prodi a non fare niente per noi siciliani. Qui è tutto inutile.

Ci sono gli "irredimibili" che al bar sparlano di tutti. Basta. De hoc satis.

Il bluff del ponte emerge chiaramente dai suoi numeri. Sento alla radio: 6000 veicoli l'ora, 200 treni al giorno. Nessuna attinenza tra le reali esigenze di mobilità e l'entità della struttura. Credo che sia l'unica opera al mondo fatta senza alcun riguardo ai volumi di traffico reale. Sempre se si arriverà a completare, a carico di chi saranno i costi  della differenza tra la realizzazione, l'esercizio e la manutenzione della spropositata mole e il transito effettivo? A chi serve realmente il ponte?